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【新时代 新作为 新篇章】从“双脚丈量”到“抬

【新期间 新作为 新篇章】从“双脚测量”到“抬脚上车”,江苏如皋补足交通短板,支撑强富美高

70年前,草鞋泥巴路,人们的出行基础靠脚;30年前,自行车、公交车在江苏如皋大年夜街冷巷中穿行;而现如今,交通对象变得花样繁多,小轿车、高铁,无一不在诉说着如皋交通运输70年来的沧桑巨变。

“千古百业兴,先行在交通”。新中国成立70周年来,如皋交通“从无到有,从有到多,从多到优”的变迁史便是一部如皋经济的成长史。四通八达的公路如长虹横卧,缩短了各地的间隔;高速公路从无到有,加快了与外界的连接;屯子子公路从弯曲小路到泥巴路,再到村子村子通水泥路、四好屯子子路……交通出行从“双脚测量”到“抬脚上车”,如皋的交通格局也从琐屑的站点成长徐徐转向“公铁水港空”一体化大年夜交通格局的成长。

千里江河一日还

2008年,一支来自淮阴的水利施工步队浩浩荡荡地开驻朗庙。往日镇定的小渔村子响起欢快的机械轰鸣声,国家重点工程焦港船闸正式开工兴建。

焦港船闸工程的启动,标志着国家级水上通道扶植在如皋周全起步,改写了如皋区域无高等级航道的历史。事实上,焦港船闸对付如皋更为重大年夜的意义在于,打通连申线,便是打通了一条通往上海的“水上高速”。

2010年3月25日,国务院常务会议将上海定为国际航运中间。上海优化今世航运集疏运体系,实现多种运输要领一体化成长,整合长三角港口资本,完善航运办事结构。如皋共同上海航运中间扶植,加快如皋内河水运成长,实现江海联动,已经具备天时、地利、人和的独特上风。

沿海开拓以沿海沿江大年夜港为依托,而沿海沿江大年夜港要以纵深腹地作支撑,内河水运正起着这一紧张的纽带和桥梁感化,直接影响着沿海沿江大年夜开拓的辐射范围。天下第一大年夜港荷兰鹿特丹港,集装箱吞吐量中40%以上是经由过程内河航道莱茵河,将欧洲要地本地和沿运河经济区紧紧锁定为自己的经济腹地。如皋港今朝已上升为国家一类开放口岸。是以,在策应沿海大年夜开拓和长三角一体化这一国家层面的计谋举措时,必须以超前的目光、超前的步伐,筹谋和推动内河水运成长,形成江、海、河联运收集,实现沿海开拓、江海联动、河海联动。

一条大年夜河波浪宽,风吹稻花喷鼻两岸,2013年7月,连申线五改三工程周全落成。

幸福路上幸福桥

路,一头牵着远方,一头牵着庶夷易近的期盼。路,一头连着本日,一头连着未来的盼望。假如把高速公路比作人体的大年夜动脉,那么屯子子公路便是必弗成少的毛细血管,只有毛细血管通顺了,才能发挥出整个的生气愿望。屯子子公路虽是“小工程”,却处处表现着“大年夜夷易近生”。

跟着新型城镇化和城乡一体化成长计谋的实施,屯子子公路在培养小城镇、推进农业今世化、改良屯子子人居情况、加快基础公共办事均等化等方面的根基性和办事型感化进一步凸显,也对屯子子公路通畅办事水温和运营治理水平提出了更高要求。

如皋抢抓被确定为“苏中片建养一体化示范市”的机遇,在慢慢完善改造原有3100余公里屯子子公路的根基上,新建500公里标准化屯子子公路,进一步办理屯子子公路办事农业财产园、工业园区,办事旅游景点,办事行政办公点、农夷易近集居点、病院、黉舍,以及办事地皮开拓等方面的感化,打造特色公路、做到“一起一品”,努力使各镇(区、街道)对形状成“内联外通”、对内形成“内联外环”的屯子子公路主干路路网格局,进一步加强高速公路、国省干线、屯子子公路、枢纽节点之间的毗连,打通公路“断点”,形成加倍高效通顺的公路交通收集格局。

在江安镇,有一座“连心桥”,蓝本是一座没着名字的小桥,便是几块水泥板简单拼凑起来的。不要说灵便车辆,便是人从上面走也是如履薄冰。在危桥改造历程中,本来的小桥换成了6米宽、36米长的预应力空心板桥梁,一会儿成为河两岸村子夷易近出行的交通枢纽。新桥修睦了,叫个什么名字好呢?这可让村子夷易近犯了愁。着末,大年夜家同等觉得应该叫它“连心桥”,寄意心连心,共致富。从2010年开始,如皋将屯子子危桥改造正式列入政府为夷易近办实事工程,每年都以改造农桥100座的速率向前推进。彩虹飞架连通条条“致富路”,也架起政府和庶夷易近之间的“连心桥”。

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